Собираетесь брать легенду советского прома? Не спешите хватать первый попавшийся вариант, иначе рискуете получить кучу металлолома вместо станка для серьезной металлообработки. Держите проверенный метод проверки состояния железа.

1. Направляющие — наше всё. Возьмите уровнем, проверьте плоскостность. Если есть явные провалы или выработка, ремонт съест весь бюджет. 2 Фартук и суппорт. Проверьте люфты на винтах подач. Пошатайте каретку, если чувствуете явный шат — там призма уже давно ушла в историю.

3 Коробка и шпиндель. Запустите станок на всех режимах. Слушайте внимательно: любые посторонние визги говорят о том, что подшипники просятся на покой. Замерьте биение шпинделя индикатором в конусе. Увидели больше сотки — готовьтесь к долгому ремонту.

4. Электрика. Запах паленой изоляции — плохой знак. Лучше сразу закладывать бюджет на замену всей проводки и пускателей, старые станки этим грешат постоянно.

Не ведитесь на свежую краску, продавец может просто маскировать дефекты литья. Всегда торгуйтесь, если обнаружили хотя бы два критических пункта из списка.