Ну что, решили поднять старый добрый 16К20 из металлолома? Дело благородное, но коварное. Чтобы не купить кучу чугуна по цене станка, следуйте этому списку.

Первым делом запчасти для станков стоит искать только после полной разборки, иначе бюджет улетит в трубу еще до запуска.

1. Осмотр направляющих станины. Проведите ногтем поперек износа в зоне патрона. Если ноготь цепляется — станина требует шлифовки, а это огромные деньги
2. Проверка шпиндельной бабки. Зажмите индикатор в резцедержатель, упритесь в патрон и покачайте шпиндель ломиком. Люфт более 0.05 мм — это сигнал о замене подшипников.
3. Коробка скоростей. Слейте масло, посмотрите на магниты пробок. Много мелкой стружки? Значит, шестерни уже погрызены жизнью
4. Винт поперечной подачи. Проверьте люфт гайки. На старых машинах там бывает до пары миллиметров, что критично для точности.

Помните, что восстановление геометрии 16К20 — это 70% успеха. Не жалейте времени на замеры перед покупкой, ведь исправление ошибок потом обойдется в цену еще одного станка.