Принял решение взять 16К20 под полное восстановление, запчасти для станков вроде еще можно найти. Это классика, но состояние бывает разным. Поделюсь впечатлениями от осмотра, пока руки в масле.

Плюсы классики:

• Чугунина не убиваемая, если не варили.
• Коробка скоростей проще автомата.
• Запчастей валом на барахолках

Минусы:

• Направляющие почти всегда с ямами.
• Электрика требует полной замены, там от старости все рассыпается.
• Маслостанция обычно течет как дырявое ведро.

Итого: Станок требует вложений, равных его цене при покупке. Если геометрия станины не «пропеллером», то брать стоит. Нужно сразу закладывать бюджет на шлифовку направляющих и замену всех подшипников шпинделя. Не надейтесь, что он простоит на фундаменте и сразу выдаст микронную точность. Это рабочий проект на пару месяцев вдумчивой работы.